34 тролейбус Київ

У великому місті існують не лише магістральні маршрути, що з’єднують різні райони, але й локальні, які слугують “кровоносною системою” всередині одного масиву. Тролейбус №34 у Києві — яскравий приклад саме такого транспорту. Це кільцевий маршрут, що курсує виключно Оболонським районом, з’єднуючи станцію метро “Почайна” з вулицею Північною через жваві проспекти та житлові квартали.

Для тисяч мешканців Оболоні це зручний спосіб дістатися до метро, роботи, навчальних закладів чи набережної. Розуміння його графіка, повного переліку зупинок та особливостей допоможе зробити щоденні поїздки комфортнішими та ефективнішими.

Графік роботи: як не пропустити свій рейс?

Планування поїздок починається зі знання розкладу. Графік руху 34-го тролейбуса розроблений так, щоб задовольнити потреби пасажирів протягом усього дня, від раннього ранку до пізнього вечора.

• Час роботи: Перші тролейбуси виходять на лінію о 6:00 ранку, а останні рейси виконуються до 23:00.
• Інтервал руху: У будні дні, особливо в години пік, очікування на транспорт триває 13–15 хвилин. У вихідні та міжпіковий час інтервал може збільшуватися до 20 хвилин.

Варто враховувати, що, як і будь-який наземний транспорт, 34-й тролейбус залежить від дорожньої ситуації. Можливі незначні затримки через затори на проспекті Степана Бандери або біля станцій метро, що іноді викликає скупчення пасажирів на зупинках.

Порада для комфортної поїздки: Щоб не гаяти час на зупинці, особливо ввечері, користуйтеся мобільними додатками для відстеження руху транспорту. Це дозволить вам бачити розташування тролейбуса на мапі в реальному часі та підходити до зупинки безпосередньо перед його прибуттям.

Повний шлях тролейбуса: від Почайни до Північної

Маршрут №34 є кільцевим, але для зручності пасажирів його прийнято розділяти на два напрямки: до вулиці Північної та у зворотному напрямку до станції метро “Почайна”. Він проходить через ключові вулиці та проспекти Оболонського району.

Зупинки у напрямку вулиці Північної

Починаючи свій шлях від транспортного вузла на Почайні, тролейбус прямує вглиб Оболоні через такі зупинки:

• ст. м. “Почайна”
• вул. Йорданська
• ТОВ “Віннер Автомотів”
• Супермаркет
• пр. Степана Бандери
• Академія водного транспорту
• вул. Приозерна
• Дитяча Академія Мистецтв
• Інститут гідробіології
• пл. Сантьяго-де-Чілі
• Центр творчості молоді “Сфера”
• пр. Оболонський
• ст. м. “Мінська”
• Райдержадміністрація
• вул. Прирічна
• Дитячий садок
• Універсам
• Податкова інспекція
• вул. Північна

Зупинки у напрямку станції метро “Почайна”

Зворотний шлях є дзеркальним, що дозволяє мешканцям північної частини Оболоні зручно діставатися до станцій метро “Мінська” та “Почайна”.

• вул. Північна
• Податкова інспекція
• Універсам
• Дитячий садок
• вул. Прирічна
• Райдержадміністрація
• ст. м. “Мінська”
• пр. Оболонський
• Центр творчості молоді “Сфера”
• пл. Сантьяго-де-Чілі
• Інститут гідробіології
• Дитяча Академія Мистецтв
• вул. Приозерна
• Академія водного транспорту
• пр. Степана Бандери
• Супермаркет
• ТОВ “Віннер Автомотів”
• вул. Йорданська
• ст. м. “Почайна”

Чому цей маршрут такий важливий для Оболоні?

Щоденно 34-й тролейбус перевозить понад 3000 пасажирів, і його популярність пояснюється тим, що він виконує кілька ключових функцій для району.

1. Підвіз до метро. Це головна функція маршруту. Він з’єднує житлові квартали вздовж проспекту Івасюка (колишній Героїв Сталінграда) та вулиці Північної зі станціями метро “Почайна” та “Мінська”.
2. Доступ до соціальної інфраструктури. Маршрут проходить біля Оболонської райдержадміністрації, Податкової інспекції, Центру творчості “Сфера” та Дитячої академії мистецтв.
3. Зв’язок із зоною відпочинку. Тролейбус курсує вздовж Оболонської набережної, забезпечуючи зручний доступ до парку “Наталка” та пляжів.
4. Поїздки за покупками. Маршрут проходить біля великих супермаркетів та ТРЦ “Dream”.

Особливості поїздки та час у дорозі

Середня тривалість поїздки від однієї кінцевої зупинки до іншої складає 30–40 хвилин. Оскільки маршрут не перетинає Дніпро і курсує в межах одного району, він є відносно стабільним. Проте в години пік можливі “тягнучки” на проспекті Степана Бандери та біля станцій метро.

У ранкові та вечірні години салони тролейбусів часто бувають заповненими, особливо на ділянках, що ведуть до метро. Попри це, 34 тролейбус Київ залишається надійним, екологічним та зручним видом транспорту для щоденних пересувань в межах одного з найкомфортніших районів столиці.