З настанням холодів кожен водій стикається з питанням сезонної заміни шин. І хоча для більшості відповідь очевидна, щороку знаходяться ті, хто намагається заощадити або просто не встигає «перевзути» авто. Виникає логічне запитання: а чим насправді загрожує їзда на літніх шинах взимку? Чи це просто рекомендація, чи серйозна небезпека? Розглянемо це питання з технічного та практичного погляду.
Чим літні шини відрізняються від зимових?
На перший погляд, шина — це просто гумове кільце. Але насправді конструкція літньої та зимової гуми кардинально відрізняється, і ці відмінності є ключовими для безпеки на дорозі.
- Склад гумової суміші: Літні шини виготовляються з твердішої гуми, яка чудово працює на розпеченому асфальті, забезпечуючи зносостійкість. Однак за температури нижче +7°C вона починає “дубіти” — втрачати еластичність. Тверда шина не може ефективно “чіплятися” за дорожнє покриття. Зимова гума, навпаки, містить більше силіки та натурального каучуку, що дозволяє їй залишатися м’якою та еластичною навіть на морозі.
- Малюнок протектора: Протектор літніх шин має гладкіші блоки та широкі поздовжні канавки для ефективного відведення води під час дощу. Він не розрахований на зчеплення зі снігом чи льодом. У зимових шин малюнок значно агресивніший: він складається з безлічі окремих блоків (шашок) та дрібних насічок — ламелей. Ці ламелі працюють як мікроскопічні присоски, чіпляючись за найменші нерівності дороги та ущільнюючи сніг.
Ці два фактори — склад гуми та малюнок протектора — створюють прірву в характеристиках зчеплення на зимовій дорозі.
Небезпека на практиці: що відбувається з авто на літній гумі взимку
Теорія звучить переконливо, але як це виглядає в реальних умовах? Уявіть звичайний зимовий день: температура близько нуля, на дорозі легка ожеледиця або вкатаний сніг.
1. Збільшення гальмівного шляху
Це найкритичніший і найнебезпечніший наслідок. Через те, що літня шина стає твердою і слизькою, її здатність до гальмування на холодному асфальті, а тим більше на снігу чи льоду, катастрофічно падає. Численні тести показують, що гальмівний шлях автомобіля на літніх шинах взимку може бути вдвічі, а то й утричі довшим, ніж на зимових. Ті метри, які відділяють вас від перешкоди, можуть стати вирішальними.
Приклад з життя: Автомобіль, що рухається зі швидкістю 50 км/год по укатаному снігу, на зимових шинах зупиниться приблизно за 30–35 метрів. На літніх цей шлях може сягнути 60–70 метрів. Це довжина кількох автомобілів.
2. Втрата керованості
Навіть на невеликій швидкості автомобіль на літніх шинах стає непередбачуваним. При спробі повернути кермо машина може не відреагувати й продовжити рух прямо (це називається недостатньою повертальністю). У повороті її може легко занести. Уявіть, що ви їдете на ковзанах по асфальту — приблизно так почувається ваша машина на літній гумі взимку.
3. Проблеми при старті
Рушити з місця, особливо на підйомі чи на слизькій ділянці, стає справжнім випробуванням. Колеса будуть просто пробуксовувати, не знаходячи зчеплення з дорогою.
Правовий аспект та відповідальність
В Україні правила дорожнього руху прямо не забороняють використання літніх шин взимку, але містять вимоги до їх стану. Пункт 31.4.5 ПДР вказує, що якщо дорога вкрита снігом чи ожеледицею, залишкова висота протектора має бути не менше 4 мм для легкових авто. Протектор літніх шин рідко відповідає цим вимогам після навіть нетривалої експлуатації.
Крім того, у разі ДТП експертиза може встановити, що причиною аварії стала невідповідність шин погодним умовам. Це може призвести до визнання водія винним, навіть якщо формально він не порушував інших правил.
Порада: Не варто шукати лазівки в законі, коли на кону стоїть ваша безпека та безпека інших учасників руху. Золоте правило водія: середньодобова температура опустилася нижче +7°C — час міняти шини на зимові.
Чи є компроміси?
Деякі водії розглядають всесезонні шини як альтернативу. Вони дійсно є компромісом, але важливо розуміти їхні обмеження. “Всесезонка” краща за літню гуму взимку, але значно поступається спеціалізованій зимовій на снігу та льоду. Вона може бути прийнятним варіантом для регіонів з м’якими зимами, де сніг та ожеледиця — рідкісне явище. Для суворих українських зим найкращим вибором залишається комплект якісних зимових шин.
Отже, відповідь на головне питання однозначна: їздити на літніх шинах взимку не можна. Це не економія, а свідоме створення аварійної ситуації на дорозі. Своєчасна заміна шин — це не просто вимога, а базовий елемент відповідального ставлення до керування автомобілем, що забезпечує вашу безпеку та спокій.
Автор та редактор
