27 тролейбус Київ

Київ — місто, де ритм життя не вщухає ні на хвилину, а транспортні артерії є кровоносною системою столиці. Одним із найважливіших маршрутів, що з’єднує потужний індустріальний вузол на Почайні з житловими масивами Солом’янського району, є тролейбус №27. Це не просто маршрут, а справжній “робочий конячка”, який щодня перевозить тисячі пасажирів: від працівників заводів до студентів та офісних співробітників.

Цей тролейбус дозволяє оминути необхідність їхати через перевантажений центр, пропонуючи пряме сполучення між “синьою” та “червоною” гілками метро, а також вихід до важливого залізничного вузла. Розглянемо детальніше, як працює цей маршрут, щоб ви могли планувати свій час максимально ефективно.

Графік роботи: стабільність та нюанси

Для мешканців мегаполіса передбачуваність транспорту є критично важливою. Розклад руху 27-го тролейбуса розроблено таким чином, щоб забезпечити потреби пасажирів протягом усього дня, від раннього ранку до пізнього вечора.

• Старт руху: Перші машини виходять на маршрут о 05:50. Це особливо зручно для тих, хто працює у першу зміну на підприємствах або прямує на ранкову електричку.
• Завершення роботи: Останній рейс вирушає в депо близько 23:00.
• Інтервали: У середньому очікування на зупинці триває 12–15 хвилин.

Варто пам’ятати, що у вечірній час інтенсивність руху знижується. Якщо ви повертаєтесь додому пізно, краще заздалегідь перевірити час прибуття тролейбуса через мобільні додатки. Також на графік можуть впливати погодні умови та традиційні київські затори в районі Шулявки та вулиці Олени Теліги.

Порада пасажирам: Плануючи поїздку в години пік (з 7:00 до 9:00 та з 17:00 до 19:00), враховуйте можливу переповненість салону. Якщо вам потрібно сідати на проміжних зупинках, наприклад, біля метро “Дорогожичі”, будьте готові пропустити один тролейбус або скористатися іншими видами транспорту.

Детальна схема маршруту

Траєкторія руху тролейбуса №27 пролягає через кілька районів: Оболонський, Подільський, Шевченківський та Солом’янський. Це робить його унікальним транзитним маршрутом, що з’єднує станції метро, промислові зони та спальні райони.

Напрямок: станція Київ-Волинський

Починаючи рух від транспортного хабу на Почайні, тролейбус прямує через вулицю Олени Теліги та індустріальну Шулявку до залізничної станції.

• ст. м. “Почайна”
• Завод “Промзв’язок”
• Завод “Маяк”
• вул. Новокостянтинівська
• Музей “Кирилівська церква”
• АЗС
• Парк відпочинку
• вул. Олени Теліги
• ст. м. “Дорогожичі”
• Бабин Яр
• вул. Івана Гонти
• вул. Дегтярівська
• ст. м. “Шулявська”
• вул. Вадима Гетьмана
• вул. Олекси Тихого
• вул. Машинобудівна
• вул. Борщагівська
• вул. Миколи Голего
• вул. Гарматна
• вул. Михайла Донця
• вул. Чернишевського
• вул. Героїв Севастополя
• бул. Вацлава Гавела
• Ремонтно-механічний завод
• ДБК-3
• вул. Пост-Волинська
• станція Київ-Волинський

Напрямок: станція метро “Почайна”

Зворотний шлях фактично дзеркальний, що спрощує орієнтування. Він дозволяє мешканцям Відрадного та Чоколівки зручно дістатися до метро “Шулявська” та “Почайна”.

• станція Київ-Волинський
• вул. Пост-Волинська
• ДБК-3
• Ремонтно-механічний завод
• бул. Вацлава Гавела
• вул. Героїв Севастополя
• вул. Чернишевського
• вул. Михайла Донця
• вул. Гарматна
• вул. Миколи Голего
• вул. Борщагівська
• вул. Машинобудівна
• вул. Олекси Тихого
• вул. Вадима Гетьмана
• ст. м. “Шулявська”
• вул. Дегтярівська
• вул. Івана Гонти
• Бабин Яр
• ст. м. “Дорогожичі”
• вул. Олени Теліги
• Парк відпочинку
• АЗС
• Музей “Кирилівська церква”
• вул. Новокостянтинівська
• Завод “Маяк”
• Завод “Промзв’язок”
• ст. м. “Почайна”

Хто обирає цей маршрут?

Популярність 27-го тролейбуса зумовлена його стратегічним значенням. Він обслуговує кілька важливих категорій пасажирів:

1. Працівники промисловості. Маршрут проходить повз великі підприємства, такі як завод “Маяк”, “Промзв’язок” та Ремонтно-механічний завод, забезпечуючи стабільний довіз працівників.
2. Пасажири залізниці. Кінцева зупинка “станція Київ-Волинський” є важливим вузлом для пересадки на приміські електрички фастівського та коростеньського напрямків.
3. Студенти та молодь. Близькість до корпусів ВНЗ (зокрема НАУ та КПІ в районі Шулявки та Відрадного) робить маршрут затребуваним серед студентства.
4. Транзитні пасажири. Зв’язок трьох гілок метро (через Почайну, Дорогожичі та Шулявську) дозволяє використовувати тролейбус як зручну перемичку між лініями підземки.

Технічні деталі та пасажиропотік

Протяжність маршруту складає 17,5 км, які тролейбус долає за 35–45 хвилин. Звісно, цей час є орієнтовним і може змінюватися залежно від щільності трафіку. Найбільш складними ділянками традиційно є вулиця Олени Теліги та розв’язка біля Індустріального шляхопроводу.

Щоденний пасажиропотік становить близько 3100 осіб. Попри високе навантаження, 27 тролейбус Київ залишається одним із найнадійніших наземних маршрутів, що з’єднує правий берег столиці по вертикалі, оминаючи центр. Це економить час та дозволяє уникнути зайвих пересадок, роблячи щоденні поїздки комфортнішими.