114 автобус Київ: розклад, маршрут та всі зупинки

Автобусний маршрут №114 є однією з найважливіших транспортних магістралей столиці, яка виконує унікальну функцію “зшивання” найвіддаленіших куточків Троєщини з головними залізничними воротами країни — Центральним вокзалом. Цей довгий і складний маршрут проходить через два мости, перетинає історичний центр міста, Поділ, і охоплює значну частину Деснянського району. Для десятків тисяч киян та гостей столиці це безальтернативний спосіб дістатися з лівобережного масиву до вокзалу або у зворотному напрямку без пересадок. Цей детальний огляд допоможе розібратися в його розкладі, зупинках та особливостях для комфортного планування поїздок.

Графік роботи та інтервали руху: що потрібно знати пасажирам

Для такого надзвичайно протяжного маршруту, що з’єднує спальний район з ключовим транспортним хабом, стабільність графіка має вирішальне значення. Робота 114-го автобуса організована з урахуванням колосального пасажиропотоку, який залишається високим протягом усього дня.

У будні дні, коли попит максимальний, автобуси курсують з помірною частотою. В години пік інтервал руху становить 10–15 хвилин. У менш завантажений денний час очікування може зростати до 20 хвилин.

Початок руху: перший рейс вирушає з кінцевих зупинок близько 06:00.
Завершення руху: останні автобуси закінчують роботу близько 22:00.
Середній час у дорозі: поїздка від однієї кінцевої до іншої триває приблизно 40–50 хвилин, але через затори може легко перевищити годину.

Корисна порада для пасажирів:
Маршрут перетинає Північний міст та Гаванський міст, проходить через Поділ та центр міста, де затори є звичним явищем майже в будь-який час. Щоб уникнути тривалого очікування та непередбачуваних затримок, обов’язково користуйтеся мобільними додатками для відстеження транспорту, наприклад «Київ Цифровий», який показує рух автобусів у реальному часі.

Повний шлях автобуса №114: усі зупинки

Маршрут пролягає через Деснянський, Оболонський, Подільський та Шевченківський райони, що робить його одним із найбільш “транзитних” у місті. Знання повної послідовності зупинок допоможе вам краще орієнтуватися під час довгої поїздки.

Напрямок до Залізничного вокзалу “Центральний”

вул. Радунська
Мікрорайон №23
вул. Оноре де Бальзака
Мікрорайон №13
вул. Милославська
вул. Олександри Екстер
супермаркет “Billa”
вул. Данькевича
Торговий центр
Мікрорайон №9
вул. Сержа Лифаря
Універсам
вул. Вікентія Беретті
вул. Архітектора Ніколаєва
Мікрорайон №1
вул. Миколи Закревського
ж/м Райдужний
станція Романа Шухевича
Торговельно-розважальний комплекс
Парк “Муромець”
пр. Степана Бандери
КБУ-636
вул. Електриків
Мостовий перехід
вул. Борисоглібська
ст. м. Поштова площа
Готель “Хрещатик”
Майдан Незалежності
ст. м. Хрещатик
Центральний універмаг
бул. Тараса Шевченка
вул. Володимирська
вул. Івана Франка
вул. Симона Петлюри
вул. Жилянська
Залізничний вокзал “Центральний”

Зворотний напрямок до вулиці Радунської

На зворотному шляху автобус рухається тим самим маршрутом, забезпечуючи зручне повернення пасажирів на Троєщину.

Залізничний вокзал “Центральний”
вул. Жилянська
вул. Симона Петлюри
вул. Івана Франка
вул. Володимирська
бул. Тараса Шевченка
Центральний універмаг
ст. м. Хрещатик
Майдан Незалежності
Готель “Хрещатик”
ст. м. Поштова площа
вул. Борисоглібська
Мостовий перехід
вул. Електриків
КБУ-636
пр. Степана Бандери
Парк “Муромець”
Торговельно-розважальний комплекс
станція Романа Шухевича
ж/м Райдужний
вул. Миколи Закревського
Мікрорайон №1
вул. Архітектора Ніколаєва
вул. Вікентія Беретті
Універсам
вул. Сержа Лифаря
Мікрорайон №9
Торговий центр
вул. Данькевича
супермаркет “Billa”
вул. Олександри Екстер
вул. Милославська
Мікрорайон №13
вул. Оноре де Бальзака
Мікрорайон №23
вул. Радунська

Маршрут у цифрах та фактах

Статистичні дані допомагають краще зрозуміти масштаб та роль цього транзитного гіганта в транспортній системі столиці.

Показник	Значення
Щоденний пасажиропотік	3000–3500 осіб
Загальна протяжність маршруту	приблизно 18 км
Середній інтервал руху	близько 13 хвилин
Кількість зупинок в один бік	36

Відносно невисокий, порівняно з іншими магістральними маршрутами, пасажиропотік пояснюється наявністю альтернатив та великою кількістю приватних перевізників на схожих напрямках. Тим не менш, для багатьох пасажирів саме муніципальний автобус є більш надійним та комфортним варіантом.

Транспортний міст між Троєщиною та Вокзалом

114 автобус Київ — це не просто транспорт, а справжня сполучна артерія, що проходить через усе місто. Він надає мешканцям Троєщини прямий доступ до червоної гілки метро (ст. м. Вокзальна, Хрещатик) та синьої гілки (ст. м. Поштова площа, Майдан Незалежності). Маршрут проходить повз станцію міської електрички «Романа Шухевича», що робить його зручним для пересадок. Попри всі труднощі, пов’язані з трафіком у центрі та на мостах, він залишається незамінним для тисяч людей, що щодня подорожують між найбільшим спальним районом та головними транспортними воротами України.