24 тролейбус Київ

Транспортна мережа столиці має свої унікальні артерії, які не ведуть до Хрещатика, але від того не стають менш важливими. Тролейбус №24 — саме такий маршрут. Це ключова ланка, що з’єднує два величезні житлові масиви північної частини Києва: Оболонь та Виноградар. Для десятків тисяч мешканців Мостицького масиву та проспекту Свободи цей тролейбус є основним способом дістатися до “синьої” гілки метрополітену, а для оболонців — зручним маршрутом до промислових та житлових зон Пріорки.

У цьому матеріалі ми детально розберемо графік роботи, специфіку маршруту та наведемо повний перелік зупинок, щоб ви могли планувати свої поїздки з максимальною точністю.

Графік роботи та інтенсивність руху

Плануючи свій день, важливо знати не лише маршрут, а й часові рамки роботи транспорту. Розклад 24-го тролейбуса адаптовано під ритм життя спальних районів.

• Початок зміни: Перші тролейбуси виходять на лінію близько 6:00 ранку, що дозволяє пасажирам встигнути на ранні потяги метро.
• Завершення роботи: Останні рейси виконуються до 23:00.
• Інтервали: Протягом дня середній час очікування складає 12–15 хвилин.

Варто зауважити, що у години пік (особливо вранці з 7:00 до 9:00) попит на цей маршрут надзвичайно високий. На кінцевих зупинках та біля станції метро “Мінська” часто утворюються черги, а салони заповнюються дуже швидко.

Корисна порада: Якщо ви сідаєте на станції метро “Мінська” у вечірню годину пік, будьте готові до значної кількості пасажирів. Щоб зайняти сидяче місце або просто комфортніше розташуватися в салоні, іноді має сенс пройти одну зупинку пішки до початку маршруту або скористатися менш завантаженими дверима.

Повний маршрут: від Північної до проспекту Свободи

Протяжність рейсу становить близько 18 км, і він проходить через насичені інфраструктурою вулиці. Маршрут фактично виконує роль “фідерного” транспорту, підвозячи мешканців віддалених мікрорайонів до метро та торгових центрів.

Напрямок: проспект Свободи (Виноградар)

Рухаючись від кінцевої на Оболоні, тролейбус проїжджає повз станцію метро “Мінська”, далі прямує вулицею Лук’яненка (колишня Тимошенка) та через Пріорку виїжджає на Виноградар.

• вул. Північна
• Податкова інспекція
• Універсам
• Дитячий садок
• вул. Прирічна
• пр. Оболонський
• ст. м. “Мінська”
• вул. Левка Лук’яненка
• вул. Богатирська
• Завод “ЗБК”
• вул. Сім’ї Кульженків
• вул. Бережанська
• вул. Автозаводська
• вул. Макіївська
• вул. Вишгородська
• Мостицький масив
• вул. Наталії Ужвій
• Мікрорайон №17
• вул. Межова
• вул. Світлицького
• пр. Свободи

Напрямок: вулиця Північна (Оболонь)

Зворотний шлях повністю повторює логіку прямого, дозволяючи мешканцям Виноградаря зручно дістатися до ТРЦ “Dream Town” або набережної Дніпра на Оболоні.

• пр. Свободи
• вул. Світлицького
• вул. Межова
• Мікрорайон №17
• вул. Наталії Ужвій
• Мостицький масив
• вул. Вишгородська
• вул. Макіївська
• вул. Автозаводська
• вул. Бережанська
• вул. Сім’ї Кульженків
• Завод “ЗБК”
• вул. Богатирська
• вул. Левка Лук’яненка
• ст. м. “Мінська”
• пр. Оболонський
• вул. Прирічна
• Дитячий садок
• Універсам
• Податкова інспекція
• вул. Північна

Хто найчастіше обирає цей маршрут?

Тролейбус №24 має свою специфічну аудиторію та призначення, що робить його незамінним елементом інфраструктури північної частини Києва.

1. Пасажири метрополітену. Для мешканців проспекту Свободи, вулиці Світлицького та Мостицького масиву це основний спосіб дістатися до станції “Мінська”.
2. Покупці та відвідувачі ТРЦ. Маршрут проходить біля ринку “Мінський”, численних супермаркетів та торгово-розважальних центрів Оболоні.
3. Працівники промзони. Район вулиць Автозаводської, Бережанської та Сім’ї Кульженків насичений підприємствами та офісами, куди зручно добиратися саме цим тролейбусом.
4. Мешканці нових ЖК. Вздовж маршруту, особливо на Вишгородській та Автозаводській, виросли нові житлові комплекси, мешканці яких активно користуються комунальним транспортом.

Реалії поїздки: час та нюанси

Середній час у дорозі від кінцевої до кінцевої становить 30–40 хвилин. Однак цей показник суттєво залежить від дорожньої ситуації. Вузькі місця маршруту — це вулиця Автозаводська та під’їзди до площі Тараса Шевченка, де часто виникають “тягнучки”. У години пік тривалість поїздки може зростати до 50 хвилин.

Попри те, що рухомий склад потребує періодичного оновлення, а пасажиропотік у понад 3000 осіб щодня створює навантаження, 24 тролейбус Київ залишається стабільним та передбачуваним видом транспорту. Він дозволяє оминути необхідність пересадок для тих, хто подорожує між двома сусідніми районами, та забезпечує життєво важливий зв’язок з метрополітеном.